ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
«СТАХАНОВСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД»

www.stakhanovvz.com

Думпкар /вагон-самосвал/

Модель: 33-9035

33-9035

Предназначен для перевозки по промышленным железнодорожным путям горнорудных предприятий из карьеров и выгрузки на отвалах или дробильных установках открытых горных разработок вскрышных скальных пород и руд горной массы плотностью 1,75 - 2,5 т/м3.

Конструкция вагона рассчитана на прямое падение глыб массой до 3-х тонн с высоты 3-х метров на подсыпку не менее 300 мм.

Кузов думпкара оборудован упорами от сдвига в продольном направлении относительно нижней рамы, а также замковыми устройствами, соединяющими тележку с нижней рамой.

Пневматическая система разгрузки обеспечивает наклон кузова и двухстороннюю разгрузку, а также принудительное возвращение кузова в поездное положение после выгрузки.

При определенном наклоне кузова пневматическая система разгрузки обеспечивает отключение цилиндров разгрузки от питающей пневматической магистрали.

Механизм открывания бортов обеспечивает выгрузку при закрытом положении борта с противоположной стороны и надежное запирание бортов в поездном положении кузова.

33-9035

Техническая характеристика

Грузоподъемность, т 105
Масса тары, т 51
Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 254,97 (26)
Объем кузова по высоте борта, м3 50
Длина по осям сцепления автосцепок, мм 15036
База, мм 9340
Ширина максимальная, мм 3518
Угол наклона кузова при разгрузке, град 45
Высота от уровня головок рельсов, мм 3222
Количество разгрузочных пневмоцилиндров, шт 6
Рабочее давление в цилиндрах при разгрузке, МПа 0,7
Минимальный радиус вписывания в кривую, м 80
Вид разгрузки 2-сторонний
Система разгрузки пневматическая
Тележка 3-осная Модель 18-522, 18-9043
Конструкционная скорость, км/ч
 - в груженом состоянии
 - на общесетевых путях в порожнем состоянии

55
100
Ширина колеи, мм 1520
Габарит по ГОСТ 9238 Тпр
Вверх ↑